写于 2017-01-01 07:08:08| 澳门娱乐场登陆网址| 金融

在航天飞行方面,Elon Musk的SpaceX不需要介绍

该公司在执行卫星发射和掌握可重用性艺术的同时,在商业航天领域创造了奇迹

它计划很快将宇航员发射到国际空间站(ISS),并且目前正在通过BFR的帮助将火星定居在一条道路上.BFR是一艘强大的348英尺长的太空船,旨在运送地球和火星之间的人员和货物

SpaceX使用其龙宇宙飞船和猎鹰9号火箭将货物运送到国际空间站

今年晚些时候,它正在开发改进工作人员,但在过去几年中,人们对宇航员的安全问题提出了一些担忧

据“华盛顿邮报”报道,专家们指出了该公司“加载和加载”加油方法所带来的风险,该方法涉及保持推进剂极度凉爽

这种做法使推进剂在物理上收缩,并为增加更多燃料进入油箱并增加车辆动力提供了空间

然而,正如专家指出的那样,这项任务带来了一个重要的警告

为了保持这样的温度水平,必须在最后时刻装满油箱,如果任务是船员的话,那将意味着太空船已经在船上

在这一点上,装载过程中的轻微错误或火花可能引发灾难性的爆炸

新报告称,SpaceX的火箭技术可能会危及生命

图为猎鹰重型演示团

照片:SpaceX正如邮报所指出的那样,美国国家航空航天局的一个顾问委员会指出了这种风险,并指出这种做法违反了已有50多年的助推器安全标准

波音公司负责太空探索商业项目的副总裁兼项目经理约翰•穆赫兰德也表达了同样的观点,并表示NASA从来没有采取类似的方法,因为它带来了风险

“当你装载致密推进剂时,它本身并不是稳定的情况,”他说,根据该报告

然而,SpaceX本身认为,与NASA使用的方法相比,“加载和移动”方法更安全

在1月的国会听证会上,SpaceX的建造和飞行可重用性副总裁Hans Koenigsmann说:“我们在这里尝试做的是我们尽量减少我们暴露人员的时间,不仅仅是宇航员,还有船员加油的危险,“”我们的程序实际上是我们把宇航员,我们绑在一起,我们确保他们很舒服,然后地勤人员撤退,我们设置了我们已经测试过的垫子中止系统,“他补充说

“然后我们开始基本上在半小时或类似的时间内为主推进剂加油

因此,这是一个相对快速的程序,我们相信这种暴露时间是最短的,因此是最安全的方法“

据报道,这里的差异可能会达到NASA和SpaceX之间的争论点

“NASA应该是一个冒险组织,”曾在特朗普NASA过渡团队任职的商业教授Greg Autry告诉华盛顿邮报

“但每当我们提到接受人类太空飞行的风险时,美国宇航局的人会说,'但是,哦,你必须记住疤痕组织' - 他们正在谈论两次航天飞机的灾难

他们似乎成了受害者由于疤痕组织,过去并不愿意尝试任何新事物

“该机构希望SpaceX和波音公司确保他们的车辆死亡的机会不应超过270个航班中的1个

两家公司的目标相同,他们正在接近有人驾驶的任务,并将在8月的无人驾驶飞行中展示他们精致的太空舱

5月17日航空航天安全顾问小组第二季度会议将公布有关这些任务相关问题的更新信息

该故事已更新,其中包含有关SpaceX对其加油方法的立场和Hans Koenigsmann声明的更多信息